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Marli Olmos:
As montadoras querem colocar os fornecedores mais próximos das suas fábricas antigas, a exemplo do que fizeram quando construíram unidades novas fora de São Paulo. O modelo deu certo e indicou o caminho para o setor desenvolver processos de manufatura mais enxutos e flexíveis.

O presidente da General Motors do Brasil, Ray Young, informa que a empresa vai levar para a antiga fábrica de São Caetano do Sul (SP) soluções aplicadas em Gravataí (RS), a unidade mais moderna da empresa. Isso significa ampliar a participação dos fornecedores na montagem dos veículos.

A Ford negocia com empresas de autopeças a instalação de linhas de produção de componentes no espaço onde está a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), outra unidade antiga.

A corrida em busca de soluções para enxugar estruturas é necessária para enfrentar a concorrência pesada, notadamente dos países asiáticos.

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