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ANBA:
O carro flex-fuel, tecnologia que permite abastecer com álcool, gasolina ou qualquer mistura dos dois, caiu mesmo no gosto dos brasileiros. Do total de carros vendidos no Brasil no último mês (fevereiro), 84% eram desse tipo. A tendência, apresentada recentemente pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), mostra que o Brasil tem em suas mãos não só a tecnologia para produzir o etanol mas também a demanda pelo combustível.

A informação não poderia ser mais conveniente na semana em que desembarca no Brasil o presidente norte-americano George W. Bush. Um dos principais temas que Bush deve discutir com o presidente brasileiro, Luiz Inácio Lula da Silva, é justamente a produção de biocombustíveis, sendo o etanol o principal deles.

Para o presidente da Anfavea, Rogelio Golfarb, o Brasil tem em mãos uma grande oportunidade que não deve ser desperdiçada. ‘Assim como o automóvel e a internet mudaram de forma definitiva o mundo e o comportamento da sociedade, também a agroenergia vai representar uma mudança radical’, disse. ‘Agora é a hora de investir em pesquisas, em produção, porque grandes investidores e grandes economias já estão fazendo isso. Se o Brasil conseguir ser competitivo nessa área, será bom para a economia como um todo e também, é claro, para o nosso setor.’

Segundo Golfarb, hoje 12% de toda a frota nacional já é flex-fuel, mas a tendência é que até 2013 esse número salte para 52%. Quando foram lançados em 2003 os modelos que permitem o uso dos dois combustíveis não chegava nem a 3% no total das vendas. E para o presidente da Anfavea, a tendência é que o etanol venha a ser utilizado futuramente também em outros tipos de carro, como os híbridos – que pode funcionar tanto a combustão como energia elétrica – que já existem nos Estados Unidos.

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